10º RANKING WGP Vs GTros

A ver este coche como nos va, yo lo probe 1 vez cuando salio en la actualizacion y creo recordar que no corria mucho pero que se iba de detras.

Mclaren no pierde el tiempo

Venga warros!!! cañaaaaaaaaaaaaaaaaa

AVER SI EN ESTA SE ME DA IGUAL O MEJOR K LA OTRA

Y LE DOY CAÑA A DOCCC K YA ME TOCA

CHIKI TE KIERO VER DANDOME CAÑA

SUERTE WARROS

Guerraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!Voy a darlo todo, o a intentarlo al menos!!!A ver si a la noche a eso de las 11 ando x aki y le damos cañita brava a esto o unas vueltucas jajajaja
Que guapa la camisa, me mola ke flipas!!!A ver si en esta prueba puedo meterme una centrada guapa, hace tiempo q no paso un buen rato intentando bajar el tiempo....a ver ke tal se da!!
Curvone como te coja te corto los frenos de la silla perra, has pasao x Galicia pa ke t den unas clases?tas ke t sales pedazo puto!!!

Graicas sisco Ayer le di 14 vueltas y el evora es manso manso,y lo peor de todo es que tiene las marchas mas largas que un dia sin pan, en tercera se pone a 190.No parece un lotus,se hace pesado al entrar a curva y le falta ese nervio propio de éstos. No es tan divertida como la anterior pero no esta mal,se salva que es en suzuka.

Animo warrossss

bravo Mc ya tas ahi dejando marcas (y trazadas) pero cuidadin que te las siguen ( y al final
lo consiguen.....)
respecto circuito..... SUZUKA
tendre que aceptar lecciones SISCO

WGP_quiqueman escribió:

bravo Mc ya tas ahi dejando marcas (y trazadas) pero cuidadin que te las siguen ( y al final
lo consiguen.....)
respecto circuito..... SUZUKA
tendre que aceptar lecciones SISCO

Animo warraaaaaaaaaaaaaaaaa que como dice Mc, este coche es un manso, si ya decia que creia recordar que este coche era un perro jejejeje

Lecciones tienes las que quieras, tendre que devolverter los almuerzos de alguna manera ¿no?

vaya, algo manso si que es o yo burrito
toma de contacto me parece lentoooooooo y Vantelito esta a milesimas


LECCIONEEEEEEES

PD: tengo 1 vuelta grabada en 20,875 esque se ma escoñao el network ese
me sirve????

Buenass warros ,doctor ya estas ahi dando el follon???? jejejej
y Curvones acechando????? cawennnn xD

Parece que el japo que está en 19.300 va con levas asique estoy en 20.1 y a ver si consigo un 19 medio y me conformaria que parece que estabais esperando a la plata pa saltarme las pegatas xDD

HOLA WARRASSSSS

PYM ES VERDAD K PARECE K EMOS ESPERAO A ESTAR EN PLATA PERO NI MUCHO MENOS YO

X LO MENOS DOCCC NO SE SIEMPRE LO DOY TODO PERO PARECE K MA DAO 2 DECIMAS LA PLATA JIJIJIJIJIJI

AUNKE VEO K DOC SA DESMARCAO DE NOSOTROS LA PERRA

WGP_Pym_ escribió:

Buenass warros ,doctor ya estas ahi dando el follon???? jejejej
y Curvones acechando????? cawennnn xD

Parece que el japo que está en 19.300 va con levas asique estoy en 20.1 y a ver si consigo un 19 medio y me conformaria que parece que estabais esperando a la plata pa saltarme las pegatas xDD

Ke tal warrossss!!!

Pym ya estoy ay dando el follon jejejejejeej e intentare dar mas todabia jejejejejejeej y keba tio como dice Curvone siempre lo doy todo o lo intento .

Benga warros ke keda muxo tiempo para ke acabe la prueba esta y seguro ke luego estamos todos ay juntitos .
Curvone kiero el mismo pike ke con el 111r osea ke gassssssss caxo perraaaaa!!!


SUERTE WARRAS!!

Es ke lo del Curvone es la plata como noooo ajajjaja
Luego primera toma de contacto....a ver a ver ke suzuca es largo y el coche no muy rapido!!
Nos vemos luego x skype chachooooooooos

Y LO TUYO BRONCE JEJEJEJEJEJEJEJEJE

VENGA HAVER SI LUEGO ABLAMOS PERRA HAVER SI ME PILLAS JIJIJIJIJIJIJIJI

SUERTE

WGP_Chikiyo escribió:

Tios, yegue a casa pronto,estube en msn hablando con pplu, cene, y cuando fui a conectarme me dijo la jefa ke estaba mi padre abajo, en el obrador(donde curra el) baje a buscarle y hasta arriba d curro, me jodio la leche, pero me quede como no, el caso es q yegue hace un rato a casa, entre en skype y solo taba perreto ke ni lo cogio jejeje taria sopa ya.
El caso es ke entre en msn y zas vi el mail, curvone lo comprimi, pero no se a ke direccion mandarle....se lo he posteao a los GTros, de todas maneras si hay algun problema, que vengan donde mi jajajajaja es broma!!!Siento no haberlo hecho, q sepais Doc y Curvone q me acorde pero no estaba, pero ke no se me olvido eeeeeeeeee como muchas otras cosas jaajj
Bueno ke me voy a sobarla viendo un poco la tele....


Pasad buena nochey descansad!!

Warro tienes hasta mañana a las 16:00 para mandarla

Ya la he mandado tio, creo q es hasta el jueves a las 15:59.Gracias fiera!!

P.D. jajajaja mc, habia borrao el mensaje anterior, pero sale referido en el tuyo jaajja

WGP_Chikiyo escribió:

Ya la he mandado tio, creo q es hasta el jueves a las 15:59.Gracias fiera!!

P.D. jajajaja mc, habia borrao el mensaje anterior, pero sale referido en el tuyo jaajja

Calla calla que yo estaba convencido que ayer fue miercoles,por eso te dije que mañana a la cuatro xDDDDDDD sorry la culpa es de

Saludos warro

Ayer noche antes de cenar hice mi toma de contacto, no se porque en este coche me salen un monton de Ns de 2ª a 3ª y no veas el cabreo que pillaba jejejeje.

¿A vovosotros hos salen mas Ns de lo normal?

Sisco-Kid escribió:

Ayer noche antes de cenar hice mi toma de contacto, no se porque en este coche me salen un monton de Ns de 2ª a 3ª y no veas el cabreo que pillaba jejejeje.

¿A vovosotros hos salen mas Ns de lo normal?

Si tio de 2ª a3ª no se ke coño pasa pero me pasa lo ke ati,ayer lo estube ablando con la warra de Curvone y creo ke le pasaba lo mismo ejjejeejejejejej.

Y moskea ke te cagas,cague mas de una vuelta rapida ,yo creo ke ay ke acer el cambio un poko mas suabe (no tan rapido)ami es la unica manera de ke me entre bien.


SUERTE WARROS!!!!

SI A MI TAMBIEN ME PASABA Y LO TUBE K KITAR X K ME ESTABA ESTRESANDO Y LO IBA A PAGAR EL CAMBIO JIJIJI

PUTA TERCERA


SUERTE WARRAS

WGP_Chikiyo escribió:

Ya la he mandado tio, creo q es hasta el jueves a las 15:59.Gracias fiera!!

P.D. jajajaja mc, habia borrao el mensaje anterior, pero sale referido en el tuyo jaajja

CHIKI K TE MANDE LA DOC?

YO CREO K ERA LA MIA PERO DE TODAS FORMAS SI NO ERA LA MIA TE LA E MANDAO MANDALA GRACIAS

YA SE K SOY UN PESAO

Tranki, q seria la tuya, no la vi, mas que en la comparativa con Doc. Esta noche cuando yegue, mandare la de Doc, y echare unas vueltas a ver ke tal esta el cochuco xD

Perros, a la noche me hago una foto y se la mando a algun perro pa ke la cuelgue

Estoy hasta los cojones de las putas Ns con el puto Lotus este

Ahora mismo tengo todo el cambio de marchas desmontado, voy hacerlo mas duro como pone en un tutorial, a ver si esta noche cuando llegue a casa lo termino, si vale la pena hos lo dire

Si quereis mirarlo o alguien se anima para hacerlo, este es el link http://community.eu.playstation.com/playstationeu/board/message?board.id=13&thread.id=37433

Mas abajo salen fotos de como desmontarlo

I don't like Evora ....

Sisco-Kid escribió:

Estoy hasta los cojones de las putas Ns con el puto Lotus este

Ahora mismo tengo todo el cambio de marchas desmontado, voy hacerlo mas duro como pone en un tutorial, a ver si esta noche cuando llegue a casa lo termino, si vale la pena hos lo dire

Si quereis mirarlo o alguien se anima para hacerlo, este es el link http://community.eu.playstation.com/playstationeu/board/message?board.id=13&thread.id=37433

Mas abajo salen fotos de como desmontarlo

Ten cuidado con la palanca que es un poco delicada.

Si es verdad que en este coche y sobre todo de 1ª a 2ª y 2ª a 3ª salen un monton de Ns.Normalmente suelen salir por una mala coordinacion (de tan rapido que queremos cambiar algunas veces) pero otras no se debe a eso.

Yo creo que a parte de que hay que coordinar bien,hay veces que con el embrague bien pisado y sin acelerar salen igual.Por qué? Voy a intentar explicarlo:

Cuando en un coche,por ejemplo en parado,con el coche desembragado (pedal pisado) y en punto muerto,aceleras en vacio y revolucionas el motor hasta por ejemplo 4000 vueltas,y acto seguido y sin dejar caer el regimen de vueltas intentas meter 1ª,la marcha rasca (por lo menos en coches de los 90 para atras,ahora no se) Por tanto,si en el juego nos sale una N y damos gas pensando que hay marcha engranda,el motor se revoluciona en punto muerto.Como queremos volver a meter marcha lo antes posible,lo hacemos con el regimen del motor todavia alto (aunque estemos desembragando bien) y vuelve a salir otra N,y por eso hay que dejar caer el motor de vueltas para volver a engranar marcha.

En el caso concreto de este coche,la explicacion seria que el tener las marchas tan largas,al meter una marcha mas alta el regimen pasa de 8000 vueltas a 4000 (aproximadamente,no me fije en eso) habiendo un desfase bastante grande de revoluciones,por lo que si cambiamos rapido (aunque coordinado) sale la dichosa N.

Solución? Esperar un poquitin mas desde que pisamos embrague hasta que metemos la marcha,para que el cambio asimile el desfase de vuletas.

Es lo unico que se me ocurre,basandome en la realidad,y en la experiencia en el juego con las Ns,para intentar explicar la cagada de implementacion que han echo con lo del embrague desde la segunda actualización.


PD: Ya tengo las camisetas ,en breve os subo una foto de las susodicha en el hilo correspondiente,pero sin estar yo dentro de ella porque ahora mismo estoy solo y no se como hacerme la foto a mi mismo

Saludos warrosss

Tona_GTPlay escribió:

I don't like Evora ....

I dont like it too mate

Greetings

Ayer le di un ratillo a este coche y e gusto la prueba el fin de semana intentare volverle a dar pero no lo aseguro



Saludos warrossssssssssss